Свічка розжарювання X5 E53 3.0D
560 грн
Шків колінвалу MASTER 2.3DCI 10-
6170 грн
Ланцюг приводу ГРМ нижній BMW N47
1800 грн
Акція «Сезон подарунків 2025»
17 Верес 2025 в 10:29Оригінальні запчастини VAG: яким повинне бути їхнє пакування?
28 Серп 2025 в 16:07Зміни в графіку роботи 08.08
7 Серп 2025 в 13:02Поповнення на склад по маслах HYUNDAI/KIA
23 Лип 2025 в 09:12Як розпізнати несправності вихлопної системи
16 Лип 2025 в 12:42Знати, які бувають наслідки обриву ременя ГРМ, повинен кожен
водій, оскільки дана несправність призводить до значним поломок, аж до
необхідності проведення капремонту двигуна. Ремінь газорозподільного механізму
приводить в рух всі системи агрегату, забезпечуючи взаємодію колінчастого і
розподільного вала. Обертальний процес зазначених вузлів забезпечує подачу
паливоповітряної суміші і вивід відпрацьованих газів.
Дефект ременя ГРМ порушує стабільне функціонування силового блоку і веде до
плачевних результатів.
Причини
Наслідки обриву ременя ГРМ залежать від швидкості оборотів, конструкційних
особливостей силового агрегату і деяких інших факторів. Для початку не завадить
розібратися в причинах, що викликають цю поломку. Основними факторами, які
можуть викликати обрив елемента, є наступні показники:• Недотримання строків заміни
ременя. Виробник зазвичай вказує рекомендовані періоди пройденого кілометражу,
після якого необхідно провести заміну ремінного елемента. На вітчизняних
автомобілях цей показник становить 60-70 тисяч кілометрів;
• Порушення експлуатації
вузла. До обриву ременя може призвести заклинюванню помпи, роликових або
натяжительных агрегатів. Справа в тому, що при роботі двигуна в декілька тисяч
обертів, різкий імпульс призводить до порушення цілісності навіть такого,
здавалося б, міцного сайту. Ретельно слід перевіряти натяг ременя ГРМ.
Перетяжка може сприяти розриву деталі, а фіксація з недостатнім зусиллям
призводить до соскакиванию елемента з робочих пазів. Важливо контролювати не
тільки сам ремінь, але і стан інших деталей, що впливають на його роботу.
Наприклад, значний люфт одного з шківів також провокує його зіскакування;
• Вплив на поверхню технічної
рідиною або олією. Виправити ситуацію потрібно терміновою заміною ременя ГРМ.
Видалення жирних слідів не вирішує проблеми, так як гума просочується рідиною,
змінюючи свої технічні характеристики. Деталь може прослизати, зіскакувати і
рватися, порушуючи нормальну роботу всього механізму;
• Низька якість. Підозріло
дешеві деталі незрозумілого виробництва рідко коли радують своєю роботою. Тому,
заощадивши на ремені, можна поплатитися багаторазовими витратами на ремонт
більш значущих агрегатів.
Наслідки
Робота клапанного блоку двигуна передбачає безперервне переміщення клапанів між верхньою і нижньою мертвою точкою. Після обриву ременя ГРМ, розподільчий вал зупиняється, а клапана застигають в одному положенні. Інерційне обертання коленвала сприяє напрямку руху поршня до відкритих клапанів. Після їх зустрічі, останні піддаються механічному впливу і гнутися. Якщо несправність сталася на холостому ходу, міняти доведеться кілька клапанів, обрив ременя на високих обертах зажадає заміни всього комплекту.Крім зазначених наслідків, руйнування пасової передачі ГРМ може стати причиною зламу направляючих втулок, руйнування поршнів, що загрожує ремонтом або заміною всього блоку. Ремонт мотора – недешевий захід, тому не варто ігнорувати своєчасну заміну ременя і його перевірку.
Для дизельних моторів, представлена несправність ГРМ може мати ще більш важкі наслідки. Особливості конструкції такого двигуна впливають на те, що у клапанів практично немає запасу вільного ходу, при знаходженні поршня у верхній точці. Отже, обрив ременя створює ефект доміно, а саме:
• Деформується розподільний
вал з підшипниками;
• Ламається головка циліндрового блоку;
• Виходить з ладу шатунная група.
На інтенсивних обертах цілком реально руйнування поршнів і циліндрового сайту.
Ознаки обриву
Після обриву ременя газорозподільного механізму відбувається різка зупинка двигуна без порушення інших показників. Спроби запустити «серце» машини абсолютно безрезультатні. У критичних випадках при повторному запуску може виникати металеве постукування в області силового агрегату. Обрив ременя супроводжується різким звуком, який не завжди можна почути.Упевнитися, що причиною зупинки стала розглянута несправність досить просто. Слід просто відкрити капот і візуально оглянути проблемне місце. Деформація пасової передачі обов'язково буде видно. Дуже важливо, що до огляду газорозподільного механізму, не варто наполегливо намагатися запустити мотор. В іншому випадку наслідки обриву ременя ГРМ чреваті серйозними неполадками, що виражаються у вигині клапанів, деформації втулок і іншими неприємними сюрпризами. Подальший ремонт краще довірити фахівцям.
