1 травня 2021 року ACEA представила оновлені вимоги до моторних олив для легкових автомобілів та легкового комерційного транспорту. Вони діють відтепер.

З 1 травня 2022 року всі нові презентації мають проводитися відповідно до вимог ACEA 2021 року. Вимоги відповідно до попередніх версій можуть застосовуватися до 1 травня 2023 року.

ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles) — Асоціація європейських виробників автомобілів, штаб-квартира якої розташована в Брюсселі. Вона представляє 15 великих європейських виробників автомобілів, таких як BMW, Daimler, Ford (Європа), Renault, Stellantis (Fiat, Opel, PSA), Volvo та VW.

Різні види використання моторних олив позначені буквами в європейських вимогах ACEA 2021:

• A/B — для бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів (високий рівень SAPS);
• C — для бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів з каталізатором із сажовим фільтром (низький рівень SAPS);
• E — для комерційних автомобілів з дизельними двигунами (без змін у ACEA 2021).

Зміни у вимогах ACEA 2021 порівняно з ACEA 2016

Основна увага нової класифікації моторних олив ACEA 2021 зосереджена на оптимізованій роботі з урахуванням новітніх технологій двигунів. Особливу увагу було приділено проблемі LSPI (Low Speed Pre-ignition, низькошвидкісне попереднє запалювання) та захисту від зносу. Всього було введено 5 нових та одне подальше випробування двигуна. Два випробування двигуна версії 2016 були видалені.

Вилучено:

• Категорію ACEA A3/B3
• Категорію ACEA C1

Введено нове, з огляду на запобігання від LSPI та зносу:

• Категорія ACEA A7/B7 (підвищені значення SAPS)
• Категорія ACEA C6 (зменшені значення SAPS, як для C5, і додатковий тест на економію палива)
  
  
  

  Огляд нових тестів: